相對(duì)來(lái)說(shuō),無(wú)人駕駛執(zhí)照的理論考試難度適中,實(shí)際飛行考試,視距內(nèi)駕駛員的考試難度要低一些,超視距駕駛員的考試難度更大。學(xué)員來(lái)到無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí),一般按照教練員的要求認(rèn)真完成理論和實(shí)際飛行的訓(xùn)練,考試通過(guò)都是沒有問題的。實(shí)際飛行訓(xùn)練一般會(huì)滿足學(xué)員足夠的練習(xí)時(shí)間,確保學(xué)員能夠掌握每一項(xiàng)技術(shù)和無(wú)人機(jī)的操控技術(shù)。
無(wú)人機(jī)理論考試通過(guò)機(jī)考的形式實(shí)現(xiàn),與汽車駕照科目一類似,采用百分制原則,視距內(nèi)駕駛員70分通過(guò),超視距駕駛員80分通過(guò);
實(shí)際飛行考試要求學(xué)員必須完成視覺內(nèi)駕駛員不低于44小時(shí)的實(shí)際飛行訓(xùn)練,超視距駕駛員不低于56小時(shí)的實(shí)際飛行訓(xùn)練。
實(shí)際飛行考試以多旋翼無(wú)人機(jī)為例,包括:起飛、降落、中心點(diǎn)懸停和360自旋、水平8字飛行。超視距駕駛員考試內(nèi)容要多一個(gè)科目,地面站控制;
所以,無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照到底有多難還需要各位學(xué)員認(rèn)真學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的理論知識(shí)和實(shí)際操作,在不會(huì)的時(shí)候一定要多問,多學(xué),這樣才能輕松的考過(guò)。
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