清鎮(zhèn)瀝青路面施工：瀝青路面攤鋪碾壓質(zhì)量控制要點都有哪些？

咱們和貴陽瀝青路面施工小編一起來了解一下：

01原材料的質(zhì)量控制

在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，應(yīng)當(dāng)對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。同時，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機(jī)械化施工的特點，日生產(chǎn)量大，如果因為原材料的供應(yīng)不足而影響施工日進(jìn)度，這實際也對瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響。

1、試鋪段施工

在進(jìn)行大規(guī)模施工之前，應(yīng)當(dāng)用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴(yán)密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行試鋪，試鋪段長度200～500m，并通過試鋪解決以下問題：

（1）進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗證，確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比；

（2）確定攤鋪機(jī)的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強(qiáng)度、自動找平方式；

（3）選擇壓實機(jī)具，確定碾壓組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)；

（4）確定松鋪系數(shù)；

（5）確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度；

（6）橫向工作縫的處理方法；

（7）做出試鋪段試鋪總結(jié)，報監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。

02瀝青混合料拌制

（1）拌和溫度。拌和時瀝青的溫度在160～170℃左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進(jìn)料溫度控制在175～190℃，混合料出廠溫度以155～170℃為宜。

（2）拌和料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌和機(jī)石粉灌中，保持干燥，呈自由流動狀態(tài)。

（3）工地試驗室每天對拌和物性能、集料級配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗2次，拌和料各項性能指標(biāo)必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。

（4）拌和料應(yīng)均勻一致，無花白、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場。

（5）多雨潮濕氣候時，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥儲存，當(dāng)細(xì)集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時，盡量不按排施工。

03

瀝青混合料動輸

（1）為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都有用油覆蓋。

（2）運輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水〈1：3），防止混合料粘連。

（3）拌和機(jī)向運料車卸料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。

（4）自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染。

（5）倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前10～30㎝處停車，卸料過程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。

（6）瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于130～150℃。已經(jīng)結(jié)團(tuán)或受雨淋的混合料不得攤鋪。

（7）運輸車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。

（8）料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在地點集中清除，當(dāng)天施工產(chǎn)生的廢料當(dāng)天運出工地。

04瀝青路面攤鋪

施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10～20㎝寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面，并有5～10㎝左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15㎝以上。每天開始攤鋪前，熨平板必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于70℃。依恩馳自主研發(fā)的智能攤鋪監(jiān)測系統(tǒng)可以實時監(jiān)測攤鋪機(jī)的攤鋪速度和溫度，厚度并及時對質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的過程進(jìn)行短信報警。

05瀝青路面碾壓

（1）瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)完成壓實工作。

（2）碾壓分段進(jìn)行，分段長度控制在30～50m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并專人負(fù)責(zé)移動，便于司機(jī)辨認(rèn)。

（3）初壓采用2臺雙輪輕型鋼輪壓路機(jī)（≤8t）在混合料攤鋪后進(jìn)行穩(wěn)壓，?每臺壓路機(jī)至少碾壓一遍，碾壓速度2～3km/h。

（4）復(fù)壓采用3臺重型輪胎壓路機(jī)碾壓，每臺壓路機(jī)至少碾壓二遍，碾壓速度4.5～5.5km/h。壓采用1臺輕型雙鋼輪壓路機(jī)和1臺重型雙鋼輪壓路機(jī)靜壓。每臺壓路機(jī)至少碾壓一遍，碾壓速度5～7km/h。

（5）壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得急剎車。

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